Le prix des carburants à la pompe peut changer rapidement et considérablement. Cependant, l'un des carburants qui semble actuellement moins soumis aux fluctuations du marché est le GPL. Par conséquent, il est clair que l'achat d'une voiture GPL peut s'avérer la solution idéale pour maîtriser les coûts. Voici comment convertir une voiture essence ou diesel en un véhicule plus écologique !
Installation d'un système GPL
Les voitures fonctionnant au
GPL carburant sont équipées d'une bouteille qui fait office de réservoir. À l'intérieur de celui-ci, se trouve le gaz qui est vaporisé de l'état liquide par un vaporisateur. L'acronyme GPL signifie Gaz de Pétrole Liquéfié et désigne un carburant issu à 60 % de traitement gaz naturel et à 40 % de mélange d'hydrocarbures (butane et propane) issus du raffinage. Le carburant converti est ensuite acheminé vers les injecteurs situés au-dessus du collecteur d'admission. Pour installer un système GPL, il est nécessaire de s'adresser à un centre spécialisé. Les techniciens se chargeront de placer le réservoir dans le coffre ou dans l'emplacement prévu pour la roue de secours. L'installation d'un système GPL peut être effectuée sur tous les véhicules essence ou diesel. Les coûts varient en fonction du type de moteur et du constructeur automobile. En moyenne, l'installation d'un kit GPL sur une voiture essence coûte entre 1 200 euros et 2 000 euros. En revanche, ceux qui souhaitent installer un système GPL sur une voiture diesel, doivent se préparer à dépenser jusqu'à 3 000 euros. Cependant, on estime qu'une voiture équipée d'un système GPL peut permettre d'économiser environ 1 000 à 1 200 euros de carburant par an. Par conséquent, il est clair à quel point il est facile de rentabiliser les dépenses liées à la conversion de la voiture.
Qui peut équiper sa voiture d'un kit GPL ?
La conversion au GPL consiste en l'installation de différents éléments (réservoir, vaporiseur-détendeur, commutateur, etc.) et est possible sur la grande majorité des voitures à essence, neuves ou d'occasion. L'opération peut être réalisée si le véhicule remplit trois conditions principales :
- Son kilométrage est inférieur à 60 000 km
- Il a été entretenu conformément aux recommandations du fabricant
- Il est en bon état mécanique
Au-delà de 60 000 km, il est essentiel que la voiture soit en bon état et qu'elle n'ait pas eu de problèmes moteur récents (en particulier une rupture de la culasse). Par conséquent, un contrôle approfondi du moteur doit être effectué avant d'envisager éventuellement l'installation d'un kit GPL sur la voiture. Le fonctionnement de l'allumage, l'état de l'échappement et le niveau d'émissions de CO2 peuvent compliquer la conversion. Une fois le kit GPL installé, deux procédures administratives sont nécessaires. Celles-ci peuvent être effectuées par l'installateur : l'homologation du véhicule et la modification de l'immatriculation (le code P.3 relatif au carburant du véhicule sera modifié, passant de "E" pour essence à "EG" pour essence-GPL).
Kit GPL : pour qui est-il avantageux ?
Si l'on considère les dépenses nécessaires à l'installation, le système GPL convient principalement aux conducteurs parcourant des dizaines de milliers de kilomètres par an et souhaitant maîtriser les coûts de carburant. Il est utile de noter que les performances de la voiture peuvent diminuer. Cependant, il convient de souligner que le
GPL carburant est moins polluant que l'essence et surtout que le diesel. En effet, il s'agit d'un carburant pauvre en soufre, produisant moins de résidus de combustion et réduisant ainsi l'impact sur la pollution atmosphérique. Selon le site web
butagaz.fr, une voiture fonctionnant au GPL produit environ 20 % de moins de CO2 qu'un modèle essence. Tous les véhicules au GPL bénéficient de la classification Crit'Air 1 et sont munis d'une vignette écologique, ce qui leur permet d'éviter les restrictions liées aux pics de pollution. Il s'agit donc d'un choix écologique, conforme aux dispositions des ZFE, qui visent à éliminer progressivement le diesel des centres-villes. Actuellement, plus de 1 500 stations-services proposent ce carburant en France. Avec des stations espacées en moyenne de 60 kilomètres, il est donc relativement simple de faire le plein. On compte environ 230 000 conducteurs utilisant le
GPL carburant en France et plus de 15 millions dans toute l'Europe.
Entretien d'un système GPL
L'entretien d'un système GPL est relativement économique. Il est cependant essentiel pour assurer le bon fonctionnement du système sur le long terme, sans compromettre les performances du véhicule. La première règle consiste à maintenir les injecteurs propres, car leur mauvais fonctionnement peut entraîner l'arrêt du système. Si les injecteurs sont sales ou usés, la voiture ne passera plus au gaz. Le nettoyage des injecteurs peut être effectué en les démontant manuellement ou en utilisant des additifs chimiques spéciaux capables d'éliminer les dépôts, l'ammoniac, les particules polluantes et les résidus de combustion, principalement liés à l'utilisation de GPL de mauvaise qualité. Un entretien minutieux permet de prolonger la durée de vie du système au fil du temps. Pour ceux qui ne souhaitent pas supporter les frais liés à la conversion de la voiture et à son entretien, il est possible d'opter pour l'
autopartage, un système de location novateur offrant divers avantages. Parmi ceux-ci, citons la disponibilité immédiate du service, la possibilité de laisser la voiture n'importe où dans la ville selon le mode qui le permet, l'indépendance par rapport aux contraintes liées à la possession d'une voiture, ainsi que l'impact financier limité, car vous ne payez que pour la durée d'utilisation du véhicule. Les options d'installation d'un kit GPL sur votre propre voiture et l'autopartage sont deux choix très intéressants, qui répondent aux besoins de différents types de personnes. Ceux qui vivent dans des zones rurales et doivent parcourir de longues distances chaque jour, devraient opter pour la première solution ; quant à ceux qui vivent en ville et se déplacent rarement en voiture, ils peuvent choisir la seconde.
